AMDA destaca la fortaleza acumulada del mercado madrileño de turismos y todoterrenos, que suma 239.111 matriculaciones hasta mayo, un 6,21% más, pese al ajuste puntual registrado durante el mes.
La Comunidad de Madrid registró 50.751 matriculaciones de turismos y todoterrenos en mayo, un 3,5% menos que en el mismo mes del año anterior. Pese a este ajuste puntual, el mercado madrileño mantiene una evolución positiva en el acumulado de 2026, con 239.111 unidades matriculadas entre enero y mayo y un crecimiento del 6,21%.
La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción —AMDA— subraya la fortaleza acumulada del mercado de turismos y todoterrenos en la Comunidad de Madrid, que mantiene una evolución positiva en los cinco primeros meses del año pese al retroceso puntual registrado en mayo.
Durante el pasado mes, la Comunidad de Madrid alcanzó 50.751 matriculaciones de turismos y todoterrenos, lo que supone un descenso del 3,5% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado de enero a mayo, el mercado madrileño suma ya 239.111 unidades, con un crecimiento del 6,21%.
Para AMDA, estos datos reflejan una evolución desigual por canales, condicionada en mayo por el descenso del rent a car, pero con señales positivas en los canales de particulares y renting, que siguen aportando estabilidad al mercado.
El canal RAC volvió a concentrar el mayor volumen de matriculaciones en mayo, con 20.880 unidades y una cuota del 41,14%, aunque registró una caída del 11,69%. En el acumulado anual suma 99.853 unidades, con un crecimiento del 3,34% y una cuota del 41,76%.
El renting matriculó en mayo 17.325 vehículos, un 3,22% más, y alcanzó una cuota del 34,14%. En el acumulado de 2026 suma 80.340 unidades, con un avance del 6,44% y una cuota del 33,60%.
Por su parte, el canal de particulares registró 9.125 matriculaciones en mayo, con un crecimiento del 9,05%, y acumula 41.653 unidades en los cinco primeros meses del año, un 12,51% más. Este comportamiento confirma la recuperación progresiva de la demanda privada, aunque su peso relativo se mantiene todavía por debajo de otros canales, con una cuota del 17,98% en mayo y del 17,42% en el acumulado anual.
Las automatriculaciones o tácticas alcanzaron 1.816 unidades en mayo, con un descenso del 13,89%, mientras que el canal de empresas matriculó 1.605 vehículos, un 4,69% menos. En el acumulado anual, sin embargo, las empresas mantienen un crecimiento del 17,11%, con 7.913 unidades.
En el conjunto nacional, mayo cerró con 111.894 matriculaciones, un 0,8% menos, mientras que el acumulado de enero a mayo alcanzó 519.283 unidades, con un crecimiento del 5,8%. En este contexto, la Comunidad de Madrid mantiene un papel decisivo dentro del mercado español, con una cuota del 45,3% en mayo y del 46,1% en el acumulado de los cinco primeros meses del año.
Las motorizaciones electrificadas consolidan su peso en Madrid
Las motorizaciones electrificadas continúan ganando protagonismo en el mercado madrileño. Los híbridos no enchufables alcanzaron en mayo 25.339 matriculaciones, con un crecimiento del 20,29% y una cuota de mercado del 49,93%. En el acumulado anual suman 119.612 unidades, un 24,73% más, y representan ya el 50,02% del mercado de turismos y todoterrenos en la Comunidad de Madrid.
Los híbridos enchufables registraron 5.332 unidades en mayo, con una cuota del 10,51%. En el acumulado del año alcanzan 28.501 matriculaciones, con un crecimiento del 32,11% y una cuota del 11,92%.
Por su parte, los eléctricos puros sumaron 3.574 unidades en mayo y 16.264 unidades entre enero y mayo, con un crecimiento acumulado del 20,14% y una cuota anual del 6,80%.
En conjunto, híbridos no enchufables, híbridos enchufables y eléctricos puros representan ya una parte mayoritaria del mercado madrileño, confirmando la transformación progresiva del mix de motorizaciones. En paralelo, los térmicos puros continúan retrocediendo, con 15.174 unidades en mayo, un 19,14% menos, y 68.798 unidades en el acumulado anual, un 18,34% menos.
Por combustibles, la gasolina, incluyendo sus distintas tecnologías híbridas asociadas, mantiene el mayor peso del mercado, con 39.848 unidades en mayo y una cuota del 78,52%. El diésel registró 5.997 matriculaciones, un 17,68% menos, y una cuota del 11,82%.
Comerciales: retroceso mensual, pero crecimiento en el acumulado
El mercado de vehículos comerciales en la Comunidad de Madrid registró en mayo 9.001 matriculaciones, un 9,36% menos que en el mismo mes del año anterior. No obstante, el acumulado anual mantiene una evolución positiva, con 40.173 unidades entre enero y mayo, un 4,10% más.
El renting sigue siendo el canal dominante en comerciales, con 4.845 unidades en mayo y una cuota del 53,83%. En el acumulado anual suma 22.981 unidades, con un crecimiento del 5,90% y una cuota del 57,21%.
El canal RAC matriculó 2.343 vehículos comerciales en mayo, un 16,91% menos, y acumula 8.373 unidades en 2026, con un crecimiento del 1,63%. Las tácticas alcanzaron 828 unidades en mayo, con una subida del 99,52%, y suman 3.186 unidades en el acumulado, un 42,93% más.
El canal de empresas en comerciales registró 722 matriculaciones en mayo, un 34,90% menos, y acumula 3.977 unidades en los cinco primeros meses del año, con un descenso del 19,12%, un dato que AMDA considera relevante seguir observando por su vinculación directa con la actividad económica, la renovación de flotas profesionales y la distribución urbana de mercancías.
Toyota lidera mayo y el acumulado en Madrid
Por marcas, Toyota fue la más vendida en la Comunidad de Madrid en mayo, con 3.651 unidades, seguida de Mercedes, con 3.515, y Renault, con 3.417. Completan las diez primeras posiciones Volkswagen, Peugeot, MG, Audi, BMW, Seat y Kia.
En el acumulado de enero a mayo, Toyota mantiene el liderazgo en el mercado madrileño, con 19.217 unidades, por delante de Peugeot, con 17.723, y Renault, con 15.938.
Por modelos, el MG 3 fue el turismo más matriculado en la Comunidad de Madrid en mayo, con 1.566 unidades, seguido del Opel Corsa, con 1.540, y del Seat Ibiza, con 1.089. En el acumulado anual, el Peugeot 208 encabeza la clasificación, con 7.655 unidades, por delante del Seat Ibiza y del Peugeot 2008.
En el canal particular, el Toyota C-HR fue el modelo más matriculado en mayo, con 419 unidades, seguido del Toyota Corolla, con 367, y del Dacia Sandero, con 331. En el acumulado anual, el Dacia Sandero lidera el canal particular, con 1.819 unidades, por delante del Toyota C-HR y del Toyota Corolla.
En el mercado nacional, Toyota fue la marca más vendida en mayo, con 9.656 unidades, seguida de Volkswagen, con 7.086, y Renault, con 7.048. Por modelos, el Dacia Sandero encabezó el ranking nacional del mes, con 3.215 unidades, seguido del Hyundai Tucson y del Seat Ibiza.
Mercado en transformación que necesita estabilidad
Para Elisa Gil, presidenta de AMDA, “los datos de mayo muestran un ajuste puntual del mercado madrileño, condicionado especialmente por el comportamiento del rent a car, pero el acumulado del año mantiene una evolución positiva y confirma la importancia de la Comunidad de Madrid dentro del mercado nacional. El crecimiento de particulares y renting, junto con el avance de las motorizaciones electrificadas, refleja un mercado en transformación que necesita estabilidad, confianza y medidas que faciliten la renovación del parque”.
AMDA considera que la evolución de los cinco primeros meses del año permite mantener una lectura prudente pero positiva del mercado madrileño. La asociación subraya la necesidad de seguir favoreciendo un entorno de confianza para familias, empresas y profesionales, así como medidas que impulsen la renovación del parque automovilístico y faciliten el acceso a vehículos más seguros, eficientes y adaptados a las nuevas necesidades de movilidad.
ANEXO | Marcas y modelos más vendidos
Comunidad de Madrid
Mayo 2026: 50.751 unidades, -3,5%
Marcas más vendidas – mayo 2026
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Toyota | 3.651 |
| 2 | Mercedes | 3.515 |
| 3 | Renault | 3.417 |
| 4 | Volkswagen | 3.185 |
| 5 | Peugeot | 2.757 |
| 6 | MG | 2.730 |
| 7 | Audi | 2.696 |
| 8 | BMW | 2.615 |
| 9 | Seat | 2.509 |
| 10 | Kia | 2.230 |
Modelos más vendidos – mayo 2026
| Posición | Modelo | Unidades |
| 1 | MG 3 | 1.566 |
| 2 | Opel Corsa | 1.540 |
| 3 | Seat Ibiza | 1.089 |
| 4 | Peugeot 208 | 1.081 |
| 5 | MG ZS | 1.012 |
| 6 | Peugeot 2008 | 1.007 |
| 7 | Toyota Yaris | 1.003 |
| 8 | BMW X1 | 915 |
| 9 | Renault Clio | 904 |
| 10 | Nissan Qashqai | 900 |
Comunidad de Madrid
Acumulado 2026: 239.111 unidades, +6,21%
Marcas más vendidas – Acumulado 2026
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Toyota | 19.217 |
| 2 | Peugeot | 17.723 |
| 3 | Renault | 15.938 |
| 4 | Volkswagen | 15.419 |
| 5 | Seat | 14.652 |
| 6 | Mercedes | 14.502 |
| 7 | BMW | 12.185 |
| 8 | Audi | 11.330 |
| 9 | Skoda | 10.503 |
| 10 | Kia | 9.893 |
Modelos más vendidos – Acumulado 2026
| Posición | Modelo | Unidades |
| 1 | Peugeot 208 | 7.655 |
| 2 | Seat Ibiza | 5.952 |
| 3 | Peugeot 2008 | 5.702 |
| 4 | MG 3 | 5.380 |
| 5 | Toyota C-HR | 5.153 |
| 6 | Seat Arona | 4.935 |
| 7 | Toyota Corolla | 4.476 |
| 8 | Nissan Qashqai | 4.473 |
| 9 | Opel Corsa | 4.345 |
| 10 | Renault Captur | 3.084 |
España
Marcas más vendidas – mayo 2026
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Toyota | 9.656 |
| 2 | Volkswagen | 7.086 |
| 3 | Renault | 7.048 |
| 4 | Kia | 6.106 |
| 5 | Seat | 5.562 |
| 6 | Hyundai | 5.478 |
| 7 | Dacia | 5.323 |
| 8 | Mercedes | 5.198 |
| 9 | MG | 4.729 |
| 10 | Peugeot | 4.706 |
Modelos más vendidos – mayo 2026
| Posición | Modelo | Unidades |
| 1 | Dacia Sandero | 3.215 |
| 2 | Hyundai Tucson | 2.561 |
| 3 | Seat Ibiza | 2.451 |
| 4 | Toyota Corolla | 2.230 |
| 5 | MG ZS | 2.183 |
| 6 | Toyota Yaris | 2.069 |
| 7 | Opel Corsa | 1.975 |
| 8 | Renault Clio | 1.928 |
| 9 | Toyota C-HR | 1.919 |
| 10 | MG 3 | 1.846 |
|
|
Marcas más vendidas – Acumulado 2026
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Toyota | 45.687 |
| 2 | Volkswagen | 32.335 |
| 3 | Renault | 32.004 |
| 4 | Seat | 30.675 |
| 5 | Peugeot | 26.844 |
| 6 | Kia | 26.657 |
| 7 | Dacia | 24.060 |
| 8 | Hyundai | 23.978 |
| 9 | Mercedes | 23.831 |
| 10 | MG | 20.210 |
Modelos más vendidos – Acumulado 2026
| Posición | Modelo | Unidades |
| 1 | Dacia Sandero | 14.252 |
| 2 | Seat Ibiza | 12.382 |
| 3 | Toyota Corolla | 10.930 |
| 4 | Peugeot 208 | 10.906 |
| 5 | Toyota C-HR | 10.623 |
| 6 | MG ZS | 9.651 |
| 7 | Seat Arona | 9.610 |
| 8 | Renault Clio | 9.080 |
| 9 | Hyundai Tucson | 8.922 |
| 10 | Toyota Yaris Cross | 8.774 |
Para más información: www.amdamadrid.com
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Acerca de AMDA
La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción -AMDA- reúne el 90% de los concesionarios privados de todas las marcas de coches y motos en la Comunidad de Madrid, con más de 400 puntos de venta y reparación.
Es una organización de utilidad en la interlocución de los concesionarios de la Comunidad de Madrid con las administraciones públicas y entidades privadas.
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