Elisa Gil, presidenta de AMDA y CEO de Grupo Gil Automoción–Movento Madrid, ha participado en Posventa Iberia 2026, que ha reunido en Avila a más de 600 profesionales y 30 panelistas del ecosistema de la posventa de España y Portugal.
Del taller familiar al negocio escalable
Elisa Gil intervino en la mesa redonda “Del taller familiar al negocio escalable”, junto a Juan Martínez, CEO de Martech Corporation, y Fernando Sotelo, gerente de Automoción Imola y delegado de Aprotalleres. El debate abordó la profesionalización de los procesos, la evolución del mercado y los cambios que están transformando el modelo tradicional de taller.
Durante su intervención, Elisa Gil expuso la creciente complejidad de la gestión de la posventa y la relación tan diversa del concesionario con sus principales clientes y colaboradores: particulares, marcas, aseguradoras y compañías de renting. También puso el foco en el aumento de los costes derivados de la inversión tecnológica, las nuevas herramientas y equipamientos y las necesidades de especialización y formación.
Cuatro tipos de clientes que condicionan los ingresos del concesionario
En este sentido, la CEO de Grupo Gil Automoción – Movento, destacó cuatro tipos de clientes que tiene un concesionario y la incidencia tan importante en la fijación del precio y, por ello, la determinación de los niveles de ingresos de una concesión de automoción. “El particular, el que se acerca al concesionario. la marca, a través de los programas flexibles que nos marcan el precio a facturar de la mano de obra; las compañías aseguradoras, con las que no tenemos una libertad total, sino un ejercicio de negociación para marcar el precio; y las compañías de renting, que al igual que las aseguradoras, además, deciden por el cliente a qué taller acudir”.
Tecnología, especialización y formación: los nuevos costes de la posventa
“La línea de ingresos la marcan estos actores, que son mis compañeros de viaje; y en la cuenta de costes y gastos se encuentran la propia inversión y externalización de funciones, así como la nueva tecnología, herramientas y maquinaria que se nos exige tener el mercado y marcas de todo el mundo”.
El reto de los recursos humanos en el sector de la automoción
La presidenta de AMDA destacó asimismo la importancia que adquieren, en este escenario de transformación, la dimensión empresarial y la diversificación: “Hoy también nos preocupan, como elemento sustancial, los recursos humanos, empleados más especialistas, salarios más altos, la necesidad de una formación permanente y el problema del absentismo laboral”.
“Ante esta breve descripción de ingresos y costes, el tamaño y la diversidad de riesgo son críticos para mantenernos en el mercado”, apuntó Elisa Gil.
Posventa Iberia 2026 ha reunido a fabricantes, talleres, distribuidores, aseguradoras, compañías de movilidad y proveedores tecnológicos para analizar los principales desafíos y oportunidades.
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Acerca de AMDA
La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción -AMDA- reúne el 90% de los concesionarios privados de todas las marcas de coches y motos en la Comunidad de Madrid, con más de 400 puntos de venta y reparación.
Es una organización de utilidad en la interlocución de los concesionarios de la Comunidad de Madrid con las administraciones públicas y entidades privadas.
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